{"id":1170,"date":"2016-07-10T19:47:27","date_gmt":"2016-07-10T18:47:27","guid":{"rendered":"http:\/\/mula.es\/policialocal\/?p=1170"},"modified":"2016-07-10T20:04:25","modified_gmt":"2016-07-10T19:04:25","slug":"campana-de-vigilancia-y-control-de-las-condiciones-del-vehiculo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mula.es\/policialocal\/2016\/07\/campana-de-vigilancia-y-control-de-las-condiciones-del-vehiculo\/","title":{"rendered":"Campa\u00f1a de vigilancia y control de las condiciones del veh\u00edculo"},"content":{"rendered":"

CAMPA\u00d1A ESPECIAL DE VIGILANCIA Y CONTROL DE\u00a0LAS CONDICIONES DEL VEH\u00cdCULO<\/strong><\/span><\/p>\n

(DGT-Ayuntamiento de Mula)<\/span><\/p>\n

Del 11 al 17 de julio de 2016<\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n\n
<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0\"DGT-footer\"<\/td>\n\u00a0\"PL_Mula\"<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Entre los d\u00edas 11 y 17 de julio, el Ayuntamiento de Mula \u2013a trav\u00e9s del Cuerpo de la Polic\u00eda Local- llevar\u00e1\u00a0 a cabo una Campa\u00f1a especial de vigilancia y control de las condiciones del veh\u00edculo, en cumplimiento de la programaci\u00f3n de las Campa\u00f1as y Operaciones de Vigilancia y Control para el a\u00f1o 2016 llevada a cabo por la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico<\/p>\n

En los \u00faltimos a\u00f1os ha continuado el progresivo envejecimiento del parque de autom\u00f3viles. La antig\u00fcedad del veh\u00edculo supone un factor de riesgo, al carecer este de los sistemas y equipamientos de seguridad implantados recientemente, adem\u00e1s de los problemas derivados de su uso, por lo que el mantenimiento adecuado de todos los elementos de seguridad del veh\u00edculo se convierte en una actividad totalmente imprescindible para combatir la siniestralidad.<\/p>\n

Se recomienda prestar una especial atenci\u00f3n al adecuado mantenimiento y puesta a punto\u00a0 de todos los elementos de seguridad del veh\u00edculo: neum\u00e1ticos, frenos, luces y se\u00f1alizaci\u00f3n, etc.<\/p>\n

NEUM\u00c1TICOS<\/span><\/p>\n

Los neum\u00e1ticos constituyen el \u00fanico y decisivo contacto con la carretera. Son los encargados de asegurar la adherencia en el empuje, en la frenada y en el deslizamiento lateral, la direcci\u00f3n del recorrido del veh\u00edculo deseada por el usuario\u00a0 y la amortiguaci\u00f3n de las imperfecciones del pavimento.<\/p>\n

Su adecuado mantenimiento y correcta utilizaci\u00f3n resultan fundamentales para lograr una mayor seguridad vial. Aproximadamente un 5% de los veh\u00edculos, m\u00e1s de un mill\u00f3n, circulan con defectos graves en las ruedas, principalmente por: llevar una profundidad del dibujo por debajo del m\u00ednimo legal de 1,6 mm., tener un desgaste irregular debido a una mala suspensi\u00f3n o una alineaci\u00f3n incorrecta, circular con una presi\u00f3n err\u00f3nea. Los veh\u00edculos\u00a0 relacionados con un uso m\u00e1s profesional presentan mayores \u00edndices de defectos en los neum\u00e1ticos, como es el caso de las furgonetas.<\/p>\n

ALUMBRADO Y SE\u00d1ALIZACI\u00d3N<\/span><\/p>\n

Para que la conducci\u00f3n se realice en condiciones de seguridad, no s\u00f3lo para la persona que va al volante de su veh\u00edculo, sino para todos los dem\u00e1s usuarios de las v\u00edas p\u00fablicas, es necesario ver bien, lo que se consigue con los dispositivos o sistemas de alumbrado de los que el veh\u00edculo ha de estar dotado. Esta importancia que tiene el alumbrado de los veh\u00edculos para tratar de que la circulaci\u00f3n sea lo menos peligrosa posible, aconseja prestar una especial atenci\u00f3n a la utilizaci\u00f3n, mantenimiento y regulaci\u00f3n de los faros, para conseguir, por un lado, disponer de luz suficiente y, por otro, no deslumbrar a qui\u00e9n circula por las mismas v\u00edas p\u00fablicas.<\/p>\n

Consejos b\u00e1sicos sobre el sistema de iluminaci\u00f3n:<\/p>\n

Las l\u00e1mparas van reduciendo su intensidad con el uso, por lo que deben cambiarse cada 40.000 Km. o 2 a\u00f1os.<\/p>\n

Las l\u00e1mparas se deben cambiar de dos en dos, debido a que su uso es sim\u00e9trico en la mayor\u00eda de los casos.<\/p>\n

Es necesario mantener siempre limpias las \u00f3pticas: faros y pilotos.<\/p>\n

El uso obligatorio del alumbrado aparece recogido en el art. 43 del Real Decreto Legislativo 6\/2015, de 30 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley sobre Tr\u00e1fico, Circulaci\u00f3n de Veh\u00edculos a Motor y Seguridad Vial.<\/p>\n

Art\u00edculo 43. Uso obligatorio.<\/em><\/p>\n

1. Los veh\u00edculos que circulen entre la puesta y la salida del sol, o a cualquier hora del d\u00eda en los t\u00faneles y dem\u00e1s tramos de v\u00eda afectados por la se\u00f1al t\u00fanel, deben llevar encendido el alumbrado que corresponda, en los t\u00e9rminos que reglamentariamente se determine.<\/em><\/h5>\n
2. Tambi\u00e9n deben llevar encendido durante el resto del d\u00eda el alumbrado que reglamentariamente se establezca:<\/em><\/h5>\n
a) Las motocicletas.<\/em><\/h5>\n
b) Los veh\u00edculos que circulen por un carril reversible o en sentido contrario al normalmente utilizado en la calzada donde se encuentre situado, bien sea un carril que les este exclusivamente reservado o bien abierto excepcionalmente a la circulaci\u00f3n en dicho sentido.<\/em><\/h5>\n
3. Tambi\u00e9n es obligatorio utilizar el alumbrado que reglamentariamente se establezca cuando existan condiciones meteorol\u00f3gicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, como en caso de niebla, lluvia intensa, nevada, nubes de humo o de polvo o cualquier otra circunstancia an\u00e1loga.<\/em><\/h5>\n
4. Las bicicletas, adem\u00e1s, estar\u00e1n dotadas de elementos reflectantes homologados que reglamentariamente se determine. Cuando circule por v\u00eda interurbana y sea obligatorio el uso de alumbrado, el conductor de bicicleta debe llevar colocada, adem\u00e1s, alguna prenda o elemento reflectante.<\/em><\/h5>\n

PLACAS DE MATR\u00cdCULA<\/span><\/p>\n

Las placas de matr\u00edcula deben ser perfectamente legibles y no estar deterioradas.<\/p>\n

El conductor deber\u00e1 verificar que las placas de matr\u00edcula del veh\u00edculo no presentan obst\u00e1culos que impidan o dificulten su lectura e identificaci\u00f3n, tal y como recoge el art\u00edculo 10.2 del RDL 6\/2015.<\/p>\n

La infracci\u00f3n se recoge en el art\u00edculo 76.P del mismo texto normativo, estando calificada como grave. El\u00a0Reglamento General de Veh\u00edculos, en su art\u00edculo 25, detalla que\u00a0\u201cse denunciar\u00e1n por este precepto los supuestos de circulaci\u00f3n sin placas de matr\u00edcula y de placas no visibles o legibles\u201d.<\/p>\n

Dicha\u00a0infracci\u00f3n\u00a0conlleva una denuncia que se traduce en una\u00a0multa\u00a0de 200 euros\u00a0(100 euros si es reducida).<\/p>\n

Llevar la matr\u00edcula ilegible es una infracci\u00f3n grave, pero no supone p\u00e9rdida de puntos.\u00a0Por otro lado, manipular la placa de matr\u00edcula puede conllevar una multa de 6.000 euros y la p\u00e9rdida de 6 puntos.<\/p>\n

DOCUMENTACI\u00d3N DEL VEH\u00cdCULO<\/span><\/p>\n

La\u00a0documentaci\u00f3n\u00a0del veh\u00edculo que se deber\u00e1 \u00a0llevar obligatoriamente, al margen del preceptivo permiso de conducir, es la siguiente:<\/p>\n

Permiso de circulaci\u00f3n\u00a0del veh\u00edculo en el que figuran los datos t\u00e9cnicos del mismo y los datos de su propietario (o una autorizaci\u00f3n de la Jefatura de Tr\u00e1fico en su ausencia).<\/p>\n

Tarjeta de la ITV y pegatina\u00a0correspondiente, visible en la luna delantera.<\/p>\n

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