{"id":1468,"date":"2017-09-09T23:38:34","date_gmt":"2017-09-09T22:38:34","guid":{"rendered":"http:\/\/mula.es\/policialocal\/?p=1468"},"modified":"2017-09-09T23:41:28","modified_gmt":"2017-09-09T22:41:28","slug":"campana-especial-sobre-cinturon-de-seguridad-y-sistemas-de-retencion-infantil-sri-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mula.es\/policialocal\/2017\/09\/campana-especial-sobre-cinturon-de-seguridad-y-sistemas-de-retencion-infantil-sri-3\/","title":{"rendered":"Campa\u00f1a Especial sobre Cintur\u00f3n de Seguridad y Sistemas de Retenci\u00f3n Infantil (SRI)"},"content":{"rendered":"

CAMPA\u00d1A DE VIGILANCIA Y CONTROL CINTUR\u00d3N \/ SRI<\/strong><\/span><\/p>\n

DEL 11 AL 17 DE SEPTIEMBRE DE 2017<\/strong><\/span><\/p>\n

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Entre los d\u00edas 11 al 17 de septiembre<\/strong> tendr\u00e1 lugar una nueva Campa\u00f1a Especial sobre <\/strong>Cintur\u00f3n de Seguridad y Sistemas de Retenci\u00f3n Infantil (SRI), <\/strong>programada por la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico a la que se ha adherido el Ayuntamiento de Mula a trav\u00e9s de su Cuerpo de Polic\u00eda Local.<\/p>\n

El uso de sistemas de retenci\u00f3n homologados, cintur\u00f3n de seguridad y SRI, se ha venido demostrando como el sistema de seguridad vial m\u00e1s sencillo, rentable y eficaz, en todo tipo de v\u00edas y trayectos.<\/p>\n

Aunque se ha incrementado el uso del cintur\u00f3n de seguridad, existen todav\u00eda graves lagunas. Esto es dif\u00edcilmente entendible si tenemos en cuenta la relaci\u00f3n entre la sencillez de uso y su eficacia, ya que reduce a la mitad el riesgo de muerte en caso de accidente. En los \u00faltimos a\u00f1os se ha observado una tendencia estable del 25% de v\u00edctimas mortales en accidente de tr\u00e1fico que no hac\u00edan uso del cintur\u00f3n o SRI respecto al total registrado.<\/p>\n

Uno de los objetivos de la Estrategia de Seguridad Vial 2011-2020 es \u201clograr que ning\u00fan ni\u00f1o pierda la vida por no ir correctamente sentado en una silla adecuada para su peso y talla\u201d<\/strong>.<\/p>\n

La vigilancia y aplicaci\u00f3n de la ley en lo que respecta al uso del cintur\u00f3n y sistemas de retenci\u00f3n se ha consolidado como uno de los m\u00e9todos m\u00e1s efectivos para mantener e incrementar el \u00edndice de uso del cintur\u00f3n entre los ocupantes de los veh\u00edculos.<\/p>\n

El cintur\u00f3n de seguridad es un elemento b\u00e1sico y fundamental de la seguridad vial  y reduce a la mitad el riesgo de muerte en caso de accidente. El uso del cintur\u00f3n de seguridad y de los SRI resulta \u00fatil en cualquier trayecto corto o largo, urbano e interurbano.<\/p>\n

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DEC\u00c1LOGO DE RAZONES QUE JUSTIFICAN EL USO DEL CINTUR\u00d3N DE SEGURIDAD Y LOS SISTEMAS DE RETENCI\u00d3N INFANTIL (SRI)<\/strong><\/span><\/p>\n

– Reduce a la mitad el riesgo de muerte en caso de accidente.<\/p>\n

– Protege de salir despedido del habit\u00e1culo, as\u00ed como de impactar contra el parabrisas.<\/p>\n

– En casco urbano, la posibilidad de resultar herido grave o muerto es 5 veces menor si se lleva puesto el cintur\u00f3n.<\/p>\n

– En una colisi\u00f3n frontal de un veh\u00edculo que circula a 80 km\/h si sus pasajeros no llevan el cintur\u00f3n de seguridad, el resultado suelo ser de muerte o lesiones graves.<\/p>\n

– El cintur\u00f3n alcanza la m\u00e1xima efectividad en los vuelcos, donde se reduce un 77% el riesgo de muerte.<\/p>\n

– Los ocupantes de un veh\u00edculo se desplazan a igual velocidad que dicho veh\u00edculo y en caso de frenada, el veh\u00edculo se detiene, pero los ocupantes se desplazan. Una colisi\u00f3n a 50 km\/h equivale a caer de un segundo piso.<\/p>\n

– El cintur\u00f3n de seguridad funciona de forma complementaria con el airbag, ya que este dispositivo por s\u00ed solo no es eficaz.<\/p>\n

– No utilizar el cintur\u00f3n en los asientos traseros supone un gran riesgo. En un impacto frontal, la probabilidad de que un ocupante de los asientos de atr\u00e1s golpee mortalmente a otro pasajero de los asientos de delante puede ser de hasta 8 veces mayor.<\/p>\n

– No llevar puesto el cintur\u00f3n de seguridad es junto con la velocidad y conducir bajo los efectos del alcohol, uno de los principales factores en la producci\u00f3n de lesiones.<\/p>\n

– Llevar el cintur\u00f3n reduce el riesgo de lesiones tanto del conductor como de los pasajeros.<\/p>\n

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