{"id":2577,"date":"2022-01-25T13:20:50","date_gmt":"2022-01-25T12:20:50","guid":{"rendered":"https:\/\/mula.es\/policialocal\/?p=2577"},"modified":"2022-01-25T13:21:27","modified_gmt":"2022-01-25T12:21:27","slug":"novedad-normativa-manual-de-caracteristicas-de-los-vehiculos-de-movilidad-personal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mula.es\/policialocal\/2022\/01\/novedad-normativa-manual-de-caracteristicas-de-los-vehiculos-de-movilidad-personal\/","title":{"rendered":"Novedad normativa: Manual de caracter\u00edsticas de los veh\u00edculos de movilidad personal"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><strong>Definici\u00f3n de Veh\u00edculo de movilidad personal (VMP)<\/strong><\/td><td><strong>&nbsp;<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Veh\u00edculo de una o m\u00e1s ruedas dotado de una \u00fanica plaza y propulsado exclusivamente por motores el\u00e9ctricos(1) que pueden proporcionar al veh\u00edculo una velocidad m\u00e1xima por dise\u00f1o comprendida entre 6 y 25 km\/h. Solo pueden estar equipados con un asiento o sill\u00edn si est\u00e1n dotados de sistema de autoequilibrado(2).<\/p>\n\n\n\n<p>(1) El distintivo ambiental que corresponde a estos veh\u00edculos es el de cero emisiones y est\u00e1n exentos de llevar colocado el adhesivo correspondiente.<\/p>\n\n\n\n<p>(2) Sistema de autoequilibrado: sistema auxiliar de control cuya funci\u00f3n es mantener el equilibrio de un veh\u00edculo o estructura.<\/p>\n\n\n\n<p>Estos veh\u00edculos pueden estar equipados con bater\u00edas de hasta 100 VCC y con un cargador integrado de hasta 240 VCA de entrada.<\/p>\n\n\n\n<p>Los Veh\u00edculos de Movilidad Personal, en adelante VMP, pueden tener diferentes usos, como por ejemplo el uso particular, alquiler o \u00absharing\u00bb, servicios p\u00fablicos, usos tur\u00edsticos, etc., pero desde un punto de vista t\u00e9cnico, la \u00fanica diferenciaci\u00f3n que cabe hacer en cuanto a los requisitos a cumplir por los VMP es la que se refiere a los siguientes tipos:<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 VMP para transporte personal.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 VMP para transporte de mercanc\u00edas u otros servicios.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><strong>Exclusiones como Veh\u00edculos de movilidad personal (VMP)<\/strong><\/td><td><strong>&nbsp;<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Se excluyen de la definici\u00f3n de las dos secciones anteriores los siguientes veh\u00edculos:<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 veh\u00edculos dise\u00f1ados espec\u00edficamente para circular fuera de las v\u00edas p\u00fablicas o veh\u00edculos concebidos &nbsp;para competici\u00f3n,<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 los veh\u00edculos para personas con movilidad reducida,<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 los veh\u00edculos con una tensi\u00f3n de trabajo mayor a 100 VCC o 240 VCA,<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 los veh\u00edculos considerados juguetes, siendo tales los que su velocidad m\u00e1xima no sobrepasa los 6 km\/h,<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 veh\u00edculos dise\u00f1ados y fabricados para ser utilizados exclusivamente por las Fuerzas Armadas,<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 los ciclos de pedales con pedaleo asistido (EPAC),<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 aquellos veh\u00edculos incluidos dentro del \u00e1mbito del Reglamento (UE) n.\u00ba 168\/2013.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><strong><span class=\"has-inline-color has-contrast-color\">\u00bfQUE CARACTER\u00cdSTICAS DEBEN CUMPLIR?<\/span><\/strong><\/td><td><strong>&nbsp;<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Como se ha dicho anteriormente, la velocidad m\u00e1xima a la que podr\u00e1n circular es de 25km\/h, velocidad a la que el motor dejar\u00e1 de impulsar al veh\u00edculo. Adem\u00e1s, dispondr\u00e1 de sistemas de antimanipulaci\u00f3n tanto para la velocidad como para la potencia.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Deber\u00e1n disponer de un indicador de informaci\u00f3n visible en el que conste la velocidad a la que va y el nivel de bater\u00eda.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Sistema de frenado. Todos los veh\u00edculos destinados al transporte personal deber\u00e1n disponer de dos frenos independientes, con una desaceleraci\u00f3n m\u00ednima de 3,5 m\/s<sup>2<\/sup>.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, los veh\u00edculos de m\u00e1s de 2 ruedas deber\u00e1n disponer de freno de estacionamiento.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Visibilidad: Los veh\u00edculos de movilidad personal deben estar equipados de catadi\u00f3ptricos frontal (blanco), en ambos laterales (blanco o color amarillo auto) y traseros (rojo). Adem\u00e1s la luz de freno deber\u00e1 estar diferenciada o combinada con la luz trasera.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Para los VMP para transporte de mercanc\u00edas u otros servicios deber\u00e1n llevar reflectantes laterales de color amarillo auto y traseros de color rojo, en aristas y v\u00e9rtices de la carga, que permitan se\u00f1alizar y distinguir claramente en situaciones de baja visibilidad tanto la altura como la anchura de la misma.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"535\" height=\"238\" src=\"https:\/\/mula.es\/policialocal\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/image.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2578\" srcset=\"https:\/\/mula.es\/policialocal\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/image.png 535w, https:\/\/mula.es\/policialocal\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/image-300x133.png 300w, https:\/\/mula.es\/policialocal\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/image-24x11.png 24w, https:\/\/mula.es\/policialocal\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/image-36x16.png 36w, https:\/\/mula.es\/policialocal\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/image-48x21.png 48w\" sizes=\"auto, (max-width: 535px) 100vw, 535px\" \/><figcaption>Fuente: DGT<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, estos veh\u00edculos de mercanc\u00edas u otros servicios, deber\u00e1n llevar instalados obligatoriamente indicadores de direcci\u00f3n delanteros y traseros, conocidos popularmente como intermitentes. Tambi\u00e9n deber\u00e1n llevar retrovisores y asistente de marcha atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Avisador ac\u00fastico para todo tipo de VMP y en el caso de mercanc\u00edas u otros servicios deber\u00e1n llevar tambi\u00e9n avisador de marcha atr\u00e1s.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Sistema de estabilizaci\u00f3n en aparcamiento. Con el objetivo de evitar los VMP ca\u00eddos en medio de las calles y guardar un cierto orden en las ciudades, se ha establecido la obligatoriedad para los VMP con menos de 3 ruedas de disponer de un sistema de estabilizaci\u00f3n consistente en una pata de cabra lateral o caballete central mientras est\u00e1n aparcados.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Ruedas. Se establece en 203,2mm&nbsp; el di\u00e1metro m\u00ednimo establecido de las ruedas y deben ser de superficie rugosa de modo que permita la adherencia al terreno. En ning\u00fan caso se permitir\u00e1 la utilizaci\u00f3n de neum\u00e1tico liso.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Plegado seguro. Los VMP deber\u00e1n disponer de un doble sistema de seguridad&nbsp; para que queden bien acoplado mientras se lleva recogido y evitar aperturas involuntarias.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Todos los VMP deber\u00e1n disponer de un&nbsp; marcaje de f\u00e1brica \u00fanico, permanente, legible y ubicado de forma claramente visible con informaci\u00f3n sobre la velocidad m\u00e1xima, el n\u00famero de serie, el n\u00famero de certificado, el a\u00f1o de construcci\u00f3n y la marca y modelo.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Porta Identificador. Los VMP deber\u00e1n&nbsp; llevar en la parte trasera del mismo un espacio para llevar una identificaci\u00f3n o etiqueta de registro.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s de todas estas caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas, en el manual se detallan\u00a0 otras caracter\u00edsticas\u00a0 m\u00e1s orientadas a calidad (integridad estructural y compatibilidad electromagn\u00e9ticas, resistencia a la humedad, protecci\u00f3n e bater\u00eda ante temperaturas elevadas, superficie antideslizantes\u2026)<\/p>\n\n\n\n<p><strong><span class=\"has-inline-color has-contrast-color\">Para m\u00e1s informaci\u00f3n:<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.boe.es\/boe\/dias\/2022\/01\/21\/pdfs\/BOE-A-2022-987.pdf\">https:\/\/www.boe.es\/boe\/dias\/2022\/01\/21\/pdfs\/BOE-A-2022-987.pdf<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Definici\u00f3n de Veh\u00edculo de movilidad personal (VMP) &nbsp; Veh\u00edculo de una o m\u00e1s ruedas dotado de una \u00fanica plaza y propulsado exclusivamente por motores el\u00e9ctricos(1) que pueden proporcionar al veh\u00edculo una velocidad m\u00e1xima por dise\u00f1o comprendida entre 6 y 25 km\/h. 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