{"id":2597,"date":"2022-02-13T23:37:56","date_gmt":"2022-02-13T22:37:56","guid":{"rendered":"https:\/\/mula.es\/policialocal\/?p=2597"},"modified":"2022-02-13T23:38:28","modified_gmt":"2022-02-13T22:38:28","slug":"tramites-para-usar-tu-patinete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mula.es\/policialocal\/2022\/02\/tramites-para-usar-tu-patinete\/","title":{"rendered":"Tr\u00e1mites para usar tu patinete"},"content":{"rendered":"\n

www.adslzone.net 10.02.2022<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los patinetes el\u00e9ctricos ya no son un veh\u00edculo diferente al resto, y eso se puede comprobar con sus tr\u00e1mites y legislaci\u00f3n. Atr\u00e1s quedaron los a\u00f1os o las temporadas donde este tipo de movilidad se presentaba como un \u2018inocente\u2019 compa\u00f1ero para nuestros desplazamientos. Y es que la tecnolog\u00eda y los propios veh\u00edculos han crecido mucho, y no solo en popularidad. Esto ha hecho porque tambi\u00e9n recobren una importancia primordial para los que son los\u00a0tr\u00e1mites que tiene que recoger el usuario<\/strong>\u00a0para su utilizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Lejos de su estancamiento, los patinetes el\u00e9ctricos se est\u00e1n convirtiendo cada vez m\u00e1s en una visi\u00f3n habitual dentro de las grandes ciudades de nuestro pa\u00eds. Con el auge de la movilidad sostenible y la aparici\u00f3n de modelos con caracter\u00edsticas m\u00e1s que interesantes<\/strong> y precios muy competitivos, lo que antes no eran m\u00e1s que juguetes y meras curiosidades prometen llegar a ser una alternativa seria a los medios de transporte m\u00e1s habituales.<\/p>\n\n\n\n

Los patinetes el\u00e9ctricos crecen, y con ellos sus tr\u00e1mites<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Y es que, a pesar de tener todav\u00eda ciertos problemas de regulaci\u00f3n legal, los patinetes el\u00e9ctricos tienen una serie de caracter\u00edsticas que los hacen muy interesantes para un n\u00famero cada vez mayor de personas. No solo son muy f\u00e1ciles de manejar y de almacenar, sino que te permitir\u00e1n ahorrar mucho dinero en gasolina y moverte con sencillez incluso cuando haya atascos.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, no dejan de aparecer modelos a precios cada vez m\u00e1s asequibles y con prestaciones a\u00fan m\u00e1s conseguidas<\/strong>. Sin embargo, todav\u00eda son muchos los usuarios que no saben que este tipo de veh\u00edculos (que pueden ser de dos, tres e incluso de cuatro ruedas) se tienen que hacer en base a unas reglas propias para su uso.<\/p>\n\n\n\n

Y no; no solo nos referimos a las zonas por las que puede circular (y debe), sino a todos los tr\u00e1mites necesarios para que su utilizaci\u00f3n est\u00e9 en regla. <\/strong>Porque, como decimos, este tipo de dispositivos para trasladarnos de un sitio han crecido mucho a lo largo del tiempo, y en lo que se refiere a los \u00faltimos a\u00f1os, m\u00e1s a\u00fan. Eso ha motivado, por su parte, a que sean varios los fabricantes que hagan su incursi\u00f3n y tengan una presencia m\u00e1s que distinguida.<\/p>\n\n\n\n

Fundamentos b\u00e1sicos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

No cabe duda de que estos y otros VMP, los llamados como Veh\u00edculos de Movilidad Personal, se han hecho un lugar en las grandes urbes obligando a los ayuntamientos y a la DGT a regular su uso<\/strong>. Y no s\u00f3lo eso, sino que debido a su enorme crecimiento, las compa\u00f1\u00edas aseguradoras ya est\u00e1n lanzando al mercado seguros para patinetes el\u00e9ctricos como una forma de adaptarse a las nuevas necesidades de movilidad actuales.<\/p>\n\n\n\n

En su caso, y al igual que las bicicletas que se presentan hoy con bater\u00edas, los mismos se hacen ver en diferentes formatos y potencias<\/strong>. Existen patinetes el\u00e9ctricos con asiento y sin asiento y con ruedas grandes o peque\u00f1as. Se constituyen como un veh\u00edculo compacto y ligero. Pero no son para todo el mundo y est\u00e1n regulados de diferente manera.<\/p>\n\n\n\n

\"C\u00f3mo<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Pero vayamos al principio. La idea de ponerle un peque\u00f1o motor el\u00e9ctrico a un veh\u00edculo urbano no es nueva. Ya desde hace unos a\u00f1os podemos ver por las calles de nuestras ciudades invenciones como los overboard<\/strong> (peque\u00f1as plataformas con dos ruedas en paralelo que se manejan inclinando el cuerpo), los uniciclos o incluso los famosos Segways.<\/p>\n\n\n\n

No obstante, no ha sido hasta la llegada de los patinetes el\u00e9ctricos propiamente dichos<\/strong> que esta alternativa sostenible se ha popularizado de verdad. Como tal, y expresados justamente a su regulaci\u00f3n y tr\u00e1mites, estos patinetes se dictan como veh\u00edculos urbanos de peque\u00f1o tama\u00f1o y peso. Para ello se explican que est\u00e1n formados por una plataforma con dos ruedas colocadas en l\u00ednea y un mango que permite escoger la direcci\u00f3n de la delantera. Est\u00e1n alimentados por un peque\u00f1o motor el\u00e9ctrico<\/strong>, y generalmente se controlan mediante un simple pulsador ubicado en el manillar.<\/p>\n\n\n\n

C\u00f3mo son sus normas<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Como decimos, y al igual que sucede con cualquier tipo de veh\u00edculo que dispongamos, est\u00e1n regulados. Por ejemplo, y para hacernos una idea de su normativa, por regla general deberemos circular por los carriles bici<\/strong>, con una velocidad moderada, para no perjudicar a los dem\u00e1s patinadores o ciclistas.<\/p>\n\n\n\n

Ante todo, debemos tener sentido com\u00fan, e ir protegidos por cualquier ca\u00edda que podamos tener. Tambi\u00e9n hace destacar que existen normativas espec\u00edficas en algunas comunidades aut\u00f3nomas<\/strong> m\u00e1s all\u00e1 de la propia ley de circulaci\u00f3n aprobada. Esto \u00faltimo se hace porque hay ciudades que tienen diferentes medidas para los que pueden v\u00edas como sus carriles de bici, por ejemplo.<\/p>\n\n\n\n

\"Normas<\/figure><\/div>\n\n\n\n

As\u00ed, conocer la normativa aplicable a los patinetes el\u00e9ctricos nos resultar\u00e1 muy \u00fatil para usarlos con seguridad por tu ciudad, algo que tenemos que tener muy en cuenta cuando nos dirijamos a los tr\u00e1mites pertinentes de los propios patinetes. Eso s\u00ed; es importante que sepamos que la DGT obliga a todos a cumplir con las siguientes normas<\/strong>, independientemente de la ciudad por la que circulen.<\/p>\n\n\n\n

  • Su velocidad debe estar comprendida entre los 6 y los 25 km\/h.<\/strong><\/li>
  • Prohibido circular por las aceras.<\/strong> De hecho, este suele ser uno de los principales motivos de sanci\u00f3n.<\/li>
  • No se permite circular por v\u00edas interurbanas<\/strong>, traves\u00edas, autopistas, autov\u00edas o t\u00faneles urbanos.<\/li>
  • No se permite el uso del tel\u00e9fono m\u00f3vil<\/strong> ni tampoco de auriculares.<\/li>
  • Est\u00e1 prohibido usarlos bajo los efectos del alcohol o las drogas<\/strong>.<\/li>
  • En situaciones de escasa visibilidad, es obligatorio el uso de elementos reflectantes<\/strong>. Adem\u00e1s, el veh\u00edculo debe llevar el alumbrado encendido.<\/li>
  • Solo est\u00e1 permitido su uso para una sola persona;<\/strong> conducir con un pasajero detr\u00e1s podr\u00eda suponer una sanci\u00f3n.<\/li><\/ul>\n\n\n\n

    Todas sus tramitaciones<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

    Algo b\u00e1sico e importante a incidir sobre los mismos es que, m\u00e1s alla de sus normas propias y de su regulaci\u00f3n, esta serie de dispositivos de movilidad ya se consideran veh\u00edculos<\/strong> como tal. O lo que es lo mismo; ya no se dan como simples \u2018juguetes\u2019 o recreativos para peque\u00f1os, adolescentes o adultos.<\/p>\n\n\n\n

    \"Documentos<\/figure><\/div>\n\n\n\n

    Ahora forman parte del amplio campo de aparatos de locomoci\u00f3n que permiten el traslado de un lugar a otro. Como puntualizaba al inicio la DGT, era s\u00f3lo el primer paso: el siguiente lo ha dado la actual Ley de Tr\u00e1fico<\/strong> elevando a categor\u00eda de ley algunos preceptos. Es de ah\u00ed que, por ejemplo, los overboards pueden circular por calles que no sean exclusivas para peatones, entre otros, mientras que a los denominados VMP no.<\/p>\n\n\n\n

    Con ello, no basta solo con adquirir el veh\u00edculo: ahora tendremos que estar en posesi\u00f3n de algunos documentos o tr\u00e1mites<\/strong> para el posterior uso de los patinetes. Mientras que en caso de que no reunamos lo necesario, podr\u00edamos estar incurriendo a una incidencia -leve o grave, seg\u00fan se mire- de tr\u00e1fico.<\/p>\n\n\n\n

    Certificado de circulaci\u00f3n<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

    La regulaci\u00f3n de los VMP incluye una norma que trae de cabeza a usuarios y fabricantes: la obligaci\u00f3n de disponer de un certificado de circulaci\u00f3n como parte de los tr\u00e1mites para conducir patinetes electrificados. Se hace en base al Real Decreto 970\/2020, que establece que todos los veh\u00edculos deber\u00e1n tener este documento \u00abque garantice el cumplimiento de los requisitos t\u00e9cnicos exigibles<\/strong> por la normativa nacional e internacional recogidos en su manual de caracter\u00edsticas, as\u00ed como su identificaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

    \"Certificado<\/figure><\/div>\n\n\n\n

    \u00bfQu\u00e9 quiere decir esto? Que este ser\u00e1 el documento que debemos poseer en el que se recogen las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas del mismo, como su peso, potencia, dimensiones<\/strong>, di\u00e1metro de las ruedas, clasificaci\u00f3n, velocidad m\u00e1xima\u2026 al mismo tiempo, este documento se ir\u00e1 actualizando con las posibles modificaciones reglamentarias que se lleven a cabo pr\u00f3ximamente. No ser\u00e1 obligatorio hasta 2023, pero se recomienda disponerlo ya.<\/p>\n\n\n\n

    El seguro del patinete<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

    De forma general, en Espa\u00f1a no es obligatorio contratar un seguro para estos, aunque cada vez m\u00e1s son las ciudades en declaraci\u00f3n de sus ayuntamientos los que est\u00e1n pidiendo que entre los tr\u00e1mites a contar para su uso se cuente con un seguro espec\u00edfico<\/strong> de patinetes. Las hay en ubicaciones como Barcelona, Alicante y Benidorm, quien directamente las exige.<\/p>\n\n\n\n

    Ahora bien, en el caso de que se usen como medios o fines lucrativos, como pueden ser empresas de alquiler, por ejemplo, s\u00ed ser\u00e1 necesario a todos los efectos legales tenerlos asegurados. Igualmente, como recomendaci\u00f3n, siempre es aconsejable hacerlo<\/strong> para estar cubierto en caso de que se produzca alg\u00fan tipo de accidente.<\/p>\n\n\n\n

    Tarjeta o documento de Inspecci\u00f3n Tecnica<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

    Este es uno de los tr\u00e1mites que han llegado con la nueva puesta en marcha de la legislaci\u00f3n competente a los patinetes el\u00e9ctricos. Como tal, se trata de un documento que tiene la similitud con el que debemos contar con nuestro coche o moto. Hablamos de la tarjeta de Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica, tipo ITV.<\/p>\n\n\n\n

    \"Documento<\/figure><\/div>\n\n\n\n

    La misma se hace ver como un exclusivo del veh\u00edculo (no aparece el nombre del propietario) y por el que se reflejan sus caracter\u00edsticas de homologaci\u00f3n (fabricante, modelo, n\u00famero de identificaci\u00f3n, potencia\u2026). Esta se une al primer certificado de circulaci\u00f3n que la completa por ser m\u00e1s una Ficha T\u00e9cnica<\/strong> que hay que llevarla desde el momento que el veh\u00edculo sale de la tienda.<\/p>\n\n\n\n

    Y es que s\u00ed; al ser recogidos como veh\u00edculos dentro del Reglamento de Veh\u00edculos, no considerados de motor pero s\u00ed de propulsi\u00f3n<\/strong> el\u00e9ctrica<\/strong>, ello har\u00e1 que se tengan que matricularse y pasar por tanto tambi\u00e9n la Inspecci\u00f3n T\u00e9cnica de Veh\u00edculos. En su caso, los que son de potencias mayores deber\u00e1n pasar la ITV cada tres a\u00f1os al igual que los englobados ciclomotores.<\/p>\n\n\n\n

    Documento de matriculaci\u00f3n<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

    Es importante que tengamos en cuenta que debemos matricular el patinete el\u00e9ctrico por la DGT; aunque, a grandes vistas, a\u00fan no sea algo obligatorio. De todas formas, y ante la crecida de estas plataformas, es m\u00e1s que recomendable matricularlos<\/strong> (aunque los que est\u00e9n dentro de los ciclomotores s\u00ed deban estar bajo estos l\u00edmites establecidos.<\/p>\n\n\n\n

    Ocurre algo similar que con el seguro; de momento a ojos de la ley se puede circular sin \u00e9l, pero hay diversas ciudades como la de Barcelona que s\u00ed requieren de este tipo de acreditaci\u00f3n en forma de tr\u00e1mites para que podamos usar nuestros patinetes el\u00e9ctricos. Los que s\u00ed deben hacerlo expresamente son los veh\u00edculos de movilidad personal (VMP) que entran en la categor\u00eda de patinete el\u00e9ctrico, tienen sill\u00edn y pueden alcanzar hasta 50 km\/h.<\/strong> Entran en la categor\u00eda L1e-A<\/strong> de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico y afectan a la legislaci\u00f3n de la matr\u00edcula del patinete el\u00e9ctrico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    www.adslzone.net 10.02.2022 Los patinetes el\u00e9ctricos ya no son un veh\u00edculo diferente al resto, y eso se puede comprobar con sus tr\u00e1mites y legislaci\u00f3n. Atr\u00e1s quedaron los a\u00f1os o las temporadas donde este tipo de movilidad se presentaba como un \u2018inocente\u2019 compa\u00f1ero para nuestros desplazamientos. Y es que la tecnolog\u00eda y los propios veh\u00edculos han crecido … Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1,4],"tags":[],"class_list":["post-2597","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-avisos","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mula.es\/policialocal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2597","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mula.es\/policialocal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mula.es\/policialocal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mula.es\/policialocal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mula.es\/policialocal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2597"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/mula.es\/policialocal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2597\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2598,"href":"https:\/\/mula.es\/policialocal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2597\/revisions\/2598"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mula.es\/policialocal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2597"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mula.es\/policialocal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2597"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mula.es\/policialocal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2597"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}